Bobina de válvula solenoide para guía sin plomo Bloqueo de seguridad de Excavator

Primero, el papel del producto

Después de la electrificación, el núcleo de hierro móvil dentro de la bobina de la válvula solenoide es atraído por la bobina para moverse, y el anillo de hierro impulsa el núcleo de la válvula para moverse, lo que puede cambiar la conducción de la válvula. En la actualidad, hay dos modos en el mercado: modo seco y modo húmedo, pero esto solo es digno del entorno de trabajo de la bobina y no tendrá una gran influencia en la acción de la válvula.

La inductancia de la bobina del núcleo de aire es diferente de la de la bobina después de que se agrega el núcleo de hierro. La inductancia del primero es mucho más pequeña que la de la segunda. Cuando la bobina está electrificada, la impedancia generada por la bobina será diferente. Para la misma bobina, si la frecuencia de la corriente alterna conectada es la misma, la inductancia cambiará con la posición del núcleo de hierro, es decir, la impedancia cambiará con la posición del núcleo de hierro. Cuando la impedancia es pequeña, la corriente que fluye a través de la bobina aumentará.

Segundo, la razón de la alta temperatura

Cuando la bobina está en condiciones de trabajo, es normal tener una disipación de calor adecuada, pero si la temperatura es demasiado alta, debe estar vigilante.

Hay muchas razones para la temperatura alta. Entre ellos, la alta temperatura ambiente conducirá a la alta temperatura de la bobina, por lo que el verano es la temporada alta para la temperatura de la bobina. En este momento, es necesario prestar atención a la reducción de la temperatura ambiente.

Si el usuario no elige el tipo correcto, también hará que la temperatura de la bobina sea demasiado alta. Hay dos tipos de bobinas: normalmente abiertas y normalmente cerradas. Debido a que la válvula solenoide normalmente está cerrada, debe estar normalmente abierta durante el uso, lo que hará que la temperatura de la bobina sea demasiado alta, por lo que es muy importante elegir el tipo correcto.

Además, si la bobina se sobrecarga durante mucho tiempo, también causará una temperatura excesiva, como el voltaje excesivo de la fuente de alimentación, la presión excesiva, la temperatura media excesiva, etc.