Bobina de válvula solenoide para bloqueo de seguridad piloto DH55 de excavadora Doosan

Detección de bobina de válvula solenoide

Utilice un multímetro para medir la resistencia de la válvula solenoide.La resistencia de la bobina debe ser de unos 100 ohmios.Si la resistencia de la bobina es infinita, significa que está rota.También puede electrificar la bobina de la válvula solenoide y colocar productos de hierro en la válvula solenoide, porque la válvula solenoide tiene propiedades magnéticas para atraer productos de hierro después de electrificar la bobina de la válvula solenoide.Si puede sostener el producto de hierro, significa que la bobina está bien, pero significa que la bobina está rota.El método de detección de cortocircuito o circuito abierto de la bobina de la válvula solenoide es medir primero su encendido y apagado con un multímetro y el valor de resistencia se aproxima a cero o infinito, lo que significa que la bobina está en cortocircuito o circuito abierto.Si la resistencia medida es normal, no significa que la bobina deba estar en buen estado.También debe encontrar un destornillador pequeño cerca de la varilla de metal que pasa a través de la bobina de la válvula solenoide y luego electrificar la válvula solenoide.Si se siente magnético, entonces la bobina de la válvula solenoide está en buen estado; de lo contrario, está en mal estado.

Introducción de la bobina de la válvula solenoide piloto.

Principio: cuando hay energía, la fuerza electromagnética abre el orificio piloto y la presión en la cámara superior cae rápidamente, formando una diferencia de presión entre la parte superior e inferior alrededor de la pieza de cierre, y la presión del fluido empuja la pieza de cierre para que se mueva hacia arriba. , abriendo así la válvula;Cuando se corta la energía, la fuerza del resorte cierra el orificio piloto y la presión de entrada forma rápidamente una diferencia de presión baja-alta alrededor de la válvula de cierre a través del orificio de derivación, y la presión del fluido empuja el miembro de cierre para que se mueva hacia abajo para cerrar la válvula.

1: El límite superior del rango de presión del fluido es alto, que se puede instalar a voluntad (personalizado) pero debe cumplir con la condición de diferencia de presión del fluido.

2. Según las diferencias en la estructura, el material y el principio de la válvula, las válvulas de solenoide se pueden dividir en seis subcategorías: estructura de diafragma de acción directa, estructura de diafragma de acción directa paso a paso, estructura de diafragma piloto, pistón de acción directa estructura, estructura de pistón de acción directa paso a paso y estructura de pistón piloto.

3. Las electroválvulas se clasifican según sus funciones: electroválvula de agua, electroválvula de vapor, electroválvula de refrigeración, electroválvula de baja temperatura, electroválvula de gas, electroválvula de fuego, electroválvula de amoníaco, electroválvula de gas, electroválvula de líquido, solenoide miniatura válvula, válvula solenoide de pulso, válvula solenoide hidráulica, válvula solenoide de aceite, válvula solenoide de CC, válvula solenoide de alta presión, válvula solenoide a prueba de explosiones, etc.