Válvula solenoide Válvula de control SCV 294200-0660 Válvula de medición de combustible

El principio de funcionamiento de la válvula de medición de combustible

1. Cuando la bobina de control no está energizada, la válvula proporcional de medición de combustible está encendida, que es lo que llamamos la válvula solenoide normalmente abierta, que puede proporcionar el flujo máximo de combustible a la bomba de aceite. La ECU aumenta o disminuye el volumen de aceite al cambiar el área de sección transversal de la bomba de aceite de alta presión con señal de pulso.

2, aquí podemos simplemente comprender la unidad de medición de combustible como un interruptor electromagnético, que controla el circuito de aceite que conduce a la bomba de aceite. Cuando el interruptor no se enciende, la cantidad de aceite suministrada a la bomba de aceite es la más grande, por el contrario, cuando la válvula solenoide está en la posición de suministro de aceite cero, el suministro de la bomba de aceite es LEDLa cantidad de aceite debe ser cero.

3. La unidad de medición de combustible es un componente de precisión. Si el mantenimiento no es apropiado o el uso de un elemento de filtro de baja calidad, a menudo conduce a demasiada agua o impurezas en el combustible, lo que hace que el núcleo de la válvula de medición de combustible se desgaste o se pegue, lo que conduce al motor no puede funcionar normalmente.

Si la unidad de medición de combustible está dañada, la inyección del inyector de combustible se cortará y la válvula solenoide de medición de entrada de aceite está completamente cerrada, lo que puede evitar que la presión del ferrocarril del aceite continúe aumentando.

La unidad de medición de combustible es un componente muy preciso, y si generalmente usa un filtro de gasolina de baja calidad, puede causar daños a la unidad de medición de combustible. El filtro de gasolina puede filtrar la humedad y las impurezas en la gasolina, si el uso del filtro de gasolina inferior conducirá a una mayor humedad o impurezas en la gasolina, lo que provocará daños a la unidad de medición de combustible.

La unidad de medición de combustible se instala en la posición de admisión de la bomba de aceite de alta presión. Esta parte puede ajustar el suministro y la presión de combustible. Esta parte está controlada por la ECU. Si la unidad de medición de combustible está dañada, una luz de falla se encenderá en el tablero y la ECU cortará la inyección de combustible al motor. Si esta falla ocurre mientras se conduce, se requiere una grúa en este momento.