Válvula solenoide Válvula de control SCV 294200-0660 válvula dosificadora de combustible

El principio de funcionamiento de la válvula dosificadora de combustible.

1. Cuando la bobina de control no está energizada, la válvula proporcional de medición de combustible está encendida, que es lo que llamamos la válvula solenoide normalmente abierta, que puede proporcionar el flujo máximo de combustible a la bomba de aceite. La ECU aumenta o disminuye el volumen de aceite cambiando el área de la sección transversal de la bomba de aceite de alta presión con señal de pulso.

2, aquí podemos entender simplemente la unidad dosificadora de combustible como un interruptor electromagnético que controla el circuito de aceite que conduce a la bomba de aceite. Cuando el interruptor no está encendido, la cantidad de aceite suministrada a la bomba de aceite es mayor; por el contrario, cuando la válvula solenoide está en la posición de suministro de aceite cero, el suministro de la bomba de aceite se dirigeLa cantidad de aceite debe ser cero.

3. La unidad dosificadora de combustible es un componente de precisión. Si el mantenimiento no es adecuado o se utiliza un elemento filtrante de mala calidad, a menudo se produce demasiada agua o impurezas en el combustible, lo que hace que el núcleo de la válvula dosificadora de combustible se desgaste o se pegue, lo que provoca que el motor no pueda funcionar normalmente.

Si la unidad dosificadora de combustible está dañada, se cortará la inyección del inyector de combustible y la válvula solenoide dosificadora de entrada de aceite se cerrará completamente, lo que puede evitar que la presión del riel de aceite siga aumentando.

La unidad dosificadora de combustible es un componente muy preciso y si habitualmente utiliza un filtro de gasolina de mala calidad, puede dañar la unidad dosificadora de combustible. El filtro de gasolina puede filtrar la humedad y las impurezas de la gasolina, si el uso de un filtro de gasolina de calidad inferior provocará un aumento de la humedad o las impurezas en la gasolina, lo que provocará daños en la unidad dosificadora de combustible.

La unidad dosificadora de combustible está instalada en la posición de entrada de la bomba de aceite de alta presión. Esta parte puede ajustar el suministro y la presión del combustible. Esta parte está controlada por la ecu. Si la unidad de medición de combustible está dañada, se encenderá una luz de falla en el tablero y la ECU cortará la inyección de combustible al motor. Si esta falla ocurre mientras conduce, se requiere una grúa en este momento.