válvula solenoide válvula de cartucho roscado SV12-23 válvula hidráulica

Todo tipo de válvulas de cartucho roscado: estructura, principio de funcionamiento y prestaciones.

Las válvulas de cartucho se pueden dividir en dos tipos de instalación: Slip-in y Screw-in

Clase. El tipo deslizante generalmente se denomina válvula de cartucho de dos vías o elemento lógico, que generalmente requiere válvulas de control piloto adicionales para funcionar.

Hacer. El tipo de tornillo es la válvula de cartucho roscada descrita en este artículo, que generalmente puede completar una o más de forma independiente (después de cargar el orificio de montaje).

Funciones hidráulicas, como válvula de alivio, válvula de dirección electromagnética, válvula de control de flujo, válvula de equilibrio, etc.

La válvula solenoide es un equipo industrial controlado por electromagnética, se utiliza para controlar los componentes básicos automáticos del fluido, con fugas externas bloqueadas, fácil control de fugas internas, uso seguro; Estructura simple, precio bajo, fácil de instalar y mantener; Acción rápida, pequeña potencia, apariencia liviana; Varios modelos, amplia gama de usos, etc. Hay algunos problemas con la válvula solenoide. Echemos un vistazo a las fallas comunes de la válvula solenoide.

1, cortocircuito o rotura de la bobina

Método de detección: primero use un multímetro para medir su encendido y apagado, el valor de resistencia se acerca a cero o infinito, lo que indica que la bobina está en cortocircuito o en circuito abierto. Si el valor de resistencia se puede medir normalmente (probablemente decenas de euros en China), no puede demostrar que el problema de la bobina sea bueno. Analice los siguientes problemas y finalmente pase la prueba: Busque un destornillador pequeño y colóquelo cerca de la varilla de metal en la bobina de control de la válvula solenoide, y luego energice la válvula solenoide, si sentimos que es magnético, entonces la bobina de funcionamiento de la válvula solenoide está bien. raspar es malo.
Solución: Reemplace la bobina de la válvula solenoide.

2, problema de enchufe/enchufe

Fenómeno de falla: si la válvula solenoide es del tipo enchufe/enchufe, puede haber un problema con el resorte metálico del enchufe (lo ha encontrado el autor), el problema de cableado en el enchufe (como el cable de alimentación conectado al cable de tierra) y otras razones no pueden enviar energía a la bobina. Lo mejor es adquirir un hábito: después de enchufar el enchufe
Tornillo fijo, enrolle el vástago del carrete detrás del clavo de la tuerca fija.