Sensor electrónico de presión de combustible 1850351C1 para aceite de camión Ford

El sensor electrónico de presión de aceite consta de un chip sensor de presión de película gruesa, un circuito de procesamiento de señal, una carcasa, un dispositivo de placa de circuito fijo y dos cables (línea de señal y línea de alarma).El circuito de procesamiento de señales consta de un circuito de alimentación, un circuito de compensación del sensor, un circuito de ajuste a cero, un circuito amplificador de voltaje, un circuito amplificador de corriente, un circuito de filtro y un circuito de alarma.

1.El sensor de presión de aceite está instalado en el conducto principal de aceite del motor.Cuando el motor está en marcha, el dispositivo de medición de presión detecta la presión del aceite, convierte la señal de presión en una señal eléctrica y la envía al circuito de procesamiento de señales.Después de la amplificación de voltaje y amplificación de corriente, la señal de presión amplificada se conecta al indicador de presión de aceite a través de una línea de señal, cambiando la relación de corrientes que pasan a través de dos bobinas en el indicador de presión de aceite, indicando así la presión de aceite del motor.La señal de presión amplificada por voltaje y corriente también se compara con el voltaje de alarma establecido en el circuito de alarma.Cuando es inferior al voltaje de alarma, el circuito de alarma emite una señal de alarma y enciende la lámpara de alarma a través de la línea de alarma.

2.El modo de cableado del sensor electrónico de presión de aceite es completamente consistente con el sensor mecánico tradicional, que puede reemplazar el sensor de presión mecánico y conectarse directamente con el indicador de presión de aceite del automóvil y la lámpara de alarma de bajo voltaje para indicar la presión de aceite del motor de automóvil diesel. y proporcionar señales de alarma de bajo voltaje.En comparación con el sensor de presión de aceite piezoresistivo tradicional, el sensor electrónico de presión de aceite para automóviles tiene las ventajas de no tener piezas mecánicas móviles (es decir, sin contacto), alta precisión, alta confiabilidad y larga vida útil, y cumple con los requisitos del desarrollo de automóviles. electrónica.

3.Debido a que el entorno de trabajo de los automóviles es muy duro, los requisitos para los sensores son muy estrictos.En el diseño de sensores electrónicos de fuerza de aceite para automóviles, es necesario no sólo elegir dispositivos de medición de presión con resistencia a altas temperaturas, resistencia a la corrosión y alta precisión, sino también elegir componentes con un rendimiento confiable y un amplio rango de temperaturas de trabajo, y también tomar medidas anti -medidas de interferencia en el circuito para mejorar la fiabilidad de los sensores.