Adecuado para Isuzu 6HK1 04226-E0040/294200-0670 Accesorios para vehículos de combustible

Si la unidad de medición de combustible está dañada, la inyección del inyector de combustible se cortará y la válvula solenoide de medición de entrada de aceite está completamente cerrada, lo que puede evitar que la presión del ferrocarril del aceite continúe aumentando.

La unidad de medición de combustible es un componente muy preciso, y si generalmente usa un filtro de gasolina de baja calidad, puede causar daños a la unidad de medición de combustible. El filtro de gasolina puede filtrar la humedad y las impurezas en la gasolina, si el uso del filtro de gasolina inferior conducirá a una mayor humedad o impurezas en la gasolina, lo que provocará daños a la unidad de medición de combustible.

La unidad de medición de combustible se instala en la posición de admisión de la bomba de aceite de alta presión. Esta parte puede ajustar el suministro y la presión de combustible. Esta parte está controlada por la ECU. Si la unidad de medición de combustible está dañada, una luz de falla se encenderá en el tablero y la ECU cortará la inyección de combustible al motor. Si esta falla ocurre mientras se conduce, se requiere una grúa en este momento.

La unidad de medición de combustible automotriz, también conocida como la válvula proporcional de medición de combustible, podemos vernos como un grifo de tamaño ajustable, se instala en la posición de entrada de la bomba de aceite de alta presión, ajustada por la ECU y utilizada para ajustar el suministro de combustible y el valor de la presión de combustible.

La unidad de medición de la bomba de aceite es una válvula solenoide proporcional, que se puede dividir en dos tipos de la estructura de diseño: una es una unidad de medición normalmente abierta, y la otra es una unidad de medición normalmente cerrada.

1, normalmente la unidad de medición abierta es principalmente adecuada para vehículos de transporte. Cuando la bobina de control no está energizada, la unidad de medición de combustible se enciende para proporcionar el máximo flujo de combustible a la bomba de aceite. La ECU aumenta o disminuye el volumen de aceite al cambiar el área de sección transversal de la bomba de aceite de alta presión con señal de pulso. En resumen: la válvula no se apaga cuando no se enciende, ¡cuanto mayor sea la corriente, más se cierra la válvula!