Diámetro interno de la bobina del vehículo de gas sellado termoplástico altura 55 mm 55 mm

 La bobina solenoide, como componente central de la válvula solenoide, juega un papel vital. Su diseño es compacto y generalmente está hecho de materiales conductores, como alambre de cobre o alambre de aleación de cobre, que tienen buena conductividad eléctrica y resistencia a la corrosión. La apariencia de la bobina suele ser cilíndrica, y el exterior está envuelto con material de aislamiento para garantizar que la corriente no se filtre en el entorno externo cuando fluye, causando riesgos de seguridad.

Cuando la válvula solenoide necesita funcionar, la corriente a través de la bobina genera un campo magnético, que interactuará con el núcleo magnético dentro de la válvula solenoide, controlando así la apertura y el cierre de la válvula. Parámetros como el número de giros y el diámetro del cable de la bobina afectarán la resistencia del campo magnético y luego afectarán el rendimiento de la válvula solenoide. Por lo tanto, el diseño y la fabricación de bobinas deben someterse a un cálculo y pruebas rigurosas para garantizar que puedan cumplir con una variedad de entornos de aplicación complejos.

Además, la bobina solenoide también debe tener un buen rendimiento de disipación de calor para evitar daños debido a un sobrecalentamiento durante largas horas de trabajo. Algunas bobinas de válvulas solenoides de alta gama también utilizarán materiales y procesos especiales para mejorar su alta resistencia a la temperatura, resistencia al choque y otras propiedades, a fin de adaptarse a entornos de trabajo más exigentes.