Válvula de cartucho roscado SV08-30 Válvula de control de dirección DHF08S-230

La válvula de cartucho, también conocida como válvula lógica, es un nuevo tipo de componente hidráulico, que se caracteriza por su gran capacidad de flujo, buen rendimiento de sellado, acción sensible y estructura simple, por lo que se utiliza principalmente en sistemas hidráulicos con gran flujo o sistemas con alta requisitos de rendimiento de sellado.

El principio estructural y el símbolo de la válvula de cartucho.
Consta de una placa de cubierta de control, una unidad de cartucho (compuesta por un manguito de válvula, un resorte, un núcleo de válvula y un sello),
Están compuestos por un bloque de cartucho y un elemento piloto (dispuesto sobre una placa de cubierta de control). Debido a que la unidad de cartucho de esta válvula desempeña principalmente la función de controlar el encendido y apagado del circuito, también se la denomina válvula de cartucho de dos vías. La placa de cubierta de control encapsula la unidad de cartucho en el bloque de cartucho y comunica la válvula piloto y la unidad de cartucho (también conocida como válvula principal). A través de la apertura y cierre del carrete de la válvula principal, se puede controlar el circuito de aceite principal. El uso de diferentes válvulas piloto puede constituir control de presión, control de dirección o control de flujo, y puede estar compuesto por un control compuesto. Un circuito hidráulico se forma ensamblando en uno o más bloques de cartuchos una serie de válvulas de cartucho de dos vías con diferentes funciones de control.

En términos de principio de funcionamiento, la válvula de cartucho de dos vías equivale a una válvula de retención controlada por líquido. A y B son los únicos dos puertos de aceite operativos del circuito de aceite principal (llamados válvulas de dos vías) y X es el puerto de control de aceite. Cambiar la presión del puerto de aceite de control puede controlar el flujo de los puertos de aceite A y B
Mierda. Cuando no hay acción hidráulica en el puerto de control, la presión del líquido en la parte inferior del carrete excede la fuerza del resorte y el carrete se abre, fases A y B.
La dirección del flujo de líquido depende de la presión del puerto A y del puerto B. Por el contrario, el puerto de control tiene una acción hidráulica cuando
Cuando px≥pA o px≥pB, la conexión entre el puerto A y el puerto B se puede cerrar. De esta manera se actúa sobre la puerta "no" del elemento lógico.
También se le llama válvula lógica.
Las válvulas de cartucho se pueden dividir en dos categorías según la fuente del aceite de control: el primer tipo es una válvula de cartucho controlada externamente y el aceite de control es suministrado por una fuente de energía separada.
La presión no tiene nada que ver con el cambio de presión de los puertos A y B, y se utiliza principalmente para el control de dirección del circuito de aceite; El segundo tipo es la inserción controlada internamente.
La válvula, que controla el puerto A o B de la válvula blanca de entrada de aceite, se divide en dos tipos de carrete con orificio de amortiguación y sin orificio de amortiguación, y se usa ampliamente
Extenso.