Acelerador NV08-20B Válvula de control de flujo Válvula hidráulica Válvula de cartucho roscado

Una válvula de mariposa es una válvula que controla el flujo de fluido cambiando la sección o longitud del acelerador. La válvula de mariposa y la válvula de retención se pueden combinar en una válvula de mariposa unidireccional conectándolas en paralelo. La válvula de mariposa y la válvula de mariposa unidireccional son válvulas de control de flujo simples. En el sistema hidráulico de la bomba cuantitativa, la válvula de mariposa y la válvula de alivio se combinan para formar tres sistemas de regulación de velocidad de mariposa, es decir, sistema de regulación de velocidad de mariposa de entrada, sistema de regulación de velocidad de mariposa de retorno y sistema de regulación de velocidad de mariposa de derivación.

Primero, hidráulica: 1, la bomba principal (bomba hidráulica), generalmente llamada bomba grande, debe suministrar aceite a todo el sistema hidráulico, en resumen, producir presión para proporcionar acción a la excavadora. 2, la bomba piloto, generalmente Para la bomba de engranajes, la bomba piloto de la excavadora actual y la bomba principal están conectadas entre sí para proporcionar el aceite piloto para la acción de la excavadora (es decir, el aceite necesario para el funcionamiento del mango de la excavadora). En segundo lugar, el motor. :1, la bomba de aceite proporciona aceite lubricante al mecanismo de lubricación del motor, de modo que la vida útil del motor es más larga y el trabajo es más estable.2, la bomba de aceite manual, ubicada en la bandeja de la bomba de inyección de combustible del motor, en la parte baja Circuito de aceite a presión del diesel.3, bomba de inyección, hay dos tipos de inyección eléctrica e inyección directa, para proporcionar combustible a alta presión para la acción del motor, de modo que el combustible ingrese a la cámara de combustión del cilindro.4, bomba de agua, generalmente ubicada en El extremo del ventilador del motor refrigerado por agua, su función es proporcionar agua de refrigeración para el sistema de refrigeración del motor, de modo que pueda circular el anticongelante y garantizar la vida útil del motor.