Válvula de cartucho hidráulico bidireccional de dos posiciones SV16-22 y bloque de válvulas

La composición de la válvula de cartucho
La válvula de cartucho tiene placa de cubierta, categorías de tipo dos roscadas. La válvula del cartucho de la placa de la tapa está compuesta por una pieza piloto, una parte del cartucho y un bloque de canal.
Placa de control
La placa de cubierta de control generalmente se puede dividir en tres categorías: presión, flujo, placa de cubierta de control de dirección. Como parte piloto de la válvula del cartucho, la placa de cubierta de control se utiliza para fijar el complemento piloto en el bloque de acceso y sellar los canales que conducen a la válvula del cartucho; Algunos canales de control de aceite se procesan en el interior, y varios enchufes o enchufes de amortiguación se establecen en algunos canales de aceite de control para ajustar el tiempo de respuesta del inserto y controlar la dirección del circuito de aceite. Está equipado con algunos pequeños componentes hidráulicos para lograr algunos efectos específicos. En resumen, la función de la placa de cubierta de control es comunicar el circuito de aceite de control piloto y controlar el estado de trabajo de la válvula principal.
enchufe
El cartucho generalmente se compone de un resorte, un carrete, una manga de válvula y un sello, que constituye la unidad básica de la válvula del cartucho, el carrete y la manga de la válvula pueden formar una válvula de asiento, y el rendimiento de sellado es bueno cuando se está cerrado.
La forma inferior del carrete varía para satisfacer las diferentes necesidades de presión, flujo, control de dirección y múltiples funciones adicionales de control de compuestos, como amortiguación, protección de seguridad y amortiguación.
Los métodos de suministro de aceite y control de aceite del aceite de control de la válvula del cartucho se pueden determinar de acuerdo con diferentes situaciones en el sistema hidráulico, y existen diferentes combinaciones de control interno y control externo, descarga interna y descarga externa. La mayoría de los insertos utilizados en el campo son normalmente complementos cerrados. "Normalmente cerrado" significa que la ruta entre el puerto de aceite principal A y B está cerrado por la fuerza de resorte cuando no se pasa el aceite de control. "Normalmente encendido" significa no bajo control
El aceite depende de la fuerza de resorte para mantener la conexión entre el puerto de aceite principal A y B, cuando hay control de presión
Se emite potencial.