Piezas de repuesto de excavador Volvo 14550884 EC210 12V 24V 28V 110V 220V Bobina de válvula solenoide

La altura de la bobina de la válvula solenoide de 61 mm de diámetro interno de 21 mm
Uno: Solenoid Valve Coil cuatro fallas y soluciones comunes
1, la bobina de la válvula solenoide quemada, puede eliminar el cableado de la válvula solenoide, con una medición multiméter, si está abierta, la bobina de la válvula solenoide quemada. La razón es que la bobina está húmeda, causando un mal aislamiento y fuga magnética, lo que resulta en una corriente excesiva en la bobina y se quema, por lo que para evitar la lluvia en la válvula solenoide. Además, el primavera es demasiado fuerte, la fuerza de reacción es demasiado grande, la bobina gira muy pocas, la succión no es suficiente también puede hacer que la bobina queme. En caso de emergencia, el botón manual en la bobina se puede presionar desde la posición "0" a la posición "1" para abrir la válvula.
2, fugas de aire. La fuga de aire causará una presión de aire insuficiente, lo que dificulta abrir y cerrar la válvula forzada. La razón es que la junta de sellado está dañada o se usa la válvula de carrete y se canalizan varias cavidades. Cuando se trata de la falla de la válvula solenoide del sistema de conmutación, se debe seleccionar el tiempo apropiado para lidiar con la válvula solenoide cuando está fuera de la energía. Si no se puede manejar dentro de un espacio de conmutación, el sistema de conmutación se puede suspender y manejar con calma.
3, la válvula solenoide está atascada. Válvula de válvula solenoide manga de válvula deslizante y carrete con un pequeño espacio libre (menos de 0.008 mm), generalmente es un solo ensamblaje, cuando hay impurezas mecánicas en o muy poco aceite, es fácil quedarse atascado. El método de tratamiento puede ser alambre de acero del orificio de la cabeza insertado, de modo que brote hacia atrás. La solución fundamental es eliminar la válvula solenoide, eliminar el carrete y la manga del carrete, limpiar con CC14, para que el carrete sea flexible en la manga de la válvula. Cuando se desmonta, se debe prestar atención a la secuencia de ensamblaje y la posición de cableado externo de cada componente, para volver a armar y cablear correctamente. También es necesario verificar si el orificio de pulverización de la niebla de aceite está bloqueado y si el aceite lubricante es suficiente.
4, el conector de la válvula solenoide está suelto o el cable se cae, la válvula solenoide no debe ser eléctrica y el cable puede fijarse.
Dos: ¿Cuál es el principio de funcionamiento de la válvula de la bobina de la válvula solenoide Descripción Válvula solenoide incluye una bobina, imán, varilla eyector? Cuando se aplica una corriente eléctrica a la bobina, se genera el magnetismo, lo que atrae el imán, y el imán tira de la varilla del eyector. Apague la potencia, el imán y el reinicio de la varilla del eyector, de modo que la válvula solenoide completara el proceso de trabajo. Así es como funciona la válvula solenoide. Las válvulas solenoides generalmente se usan en sistemas hidráulicos para cerrar y abrir el circuito de aceite. De hecho, dependiendo de la temperatura y la presión del medio de flujo, por ejemplo, la tubería tiene presión y el estado artesiano no tiene presión. La válvula solenoide funciona de manera diferente. Por ejemplo, en el estado de la necesidad artesiana de inicio de presión cero, está energizado, toda la bobina a la succión del cuerpo de la puerta. Y el estado de presión de la válvula solenoide, la bobina se energiza después de chupar un pasador insertado en el cuerpo de la puerta, con la presión del fluido para poner el cuerpo de la puerta en alto. La diferencia entre las dos formas es que la válvula solenoide del estado de flujo, porque la bobina para absorber todo el cuerpo de la puerta, por lo que el volumen es mayor y la válvula solenoide del estado de presión, solo necesita absorber el pasador, por lo que el volumen puede ser relativamente pequeño.
Tres: (1) La fuga externa está bloqueada, la fuga interna es fácil de controlar y el uso es seguro. La fuga interna y externa es un peligro para la seguridad. Otras válvulas automáticas generalmente extienden el vástago, por rotación o movimiento eléctrico, neumático e hidráulico de control o movimiento. Es necesario resolver el problema de fuga externo del sello dinámico de válvula de acción a largo plazo; Solo la válvula solenoide es la fuerza electromagnética que actúa sobre el núcleo de hierro sellado en el tubo de manga magnética, no hay un sello dinámico, por lo que la fuga es fácil de bloquear. El control de torque de la válvula eléctrica no es fácil, fácil de producir fugas internas o incluso tirar de la cabeza del vástago; La estructura de la válvula solenoide permite un fácil control de la fuga interna hasta que se reduce a cero. Por lo tanto, el uso de la válvula solenoide es particularmente seguro, especialmente adecuado para medios corrosivos, tóxicos o altos y de baja temperatura.
(2) Action Express, Pequeña potencia, apariencia ligera. El tiempo de respuesta de la válvula solenoide puede ser tan corto como unos pocos milisegundos, incluso la válvula solenoide piloto se puede controlar en docenas de milisegundos. Debido a su propio bucle, es más sensible que otras válvulas automáticas. El consumo de energía de la bobina de la válvula solenoide adecuadamente diseñada es muy bajo, los productos de ahorro de energía; También puede realizar una acción activador, mantener automáticamente la posición de la válvula, generalmente sin consumo de energía. El tamaño de la válvula solenoide es pequeño y ahorrador espacio, liviano y hermoso.
(3) El sistema es simple, luego la computadora, de bajo precio modesto. La válvula solenoide en sí es simple en estructura y de bajo precio. Es fácil de instalar y mantener en comparación con otros tipos de actuadores, como la regulación de las válvulas. Lo que es más notable es que el sistema de control automático es mucho más simple y el precio es mucho más bajo. Porque la válvula solenoide es un control de señal de interruptor, y la conexión de computadora de control industrial es muy conveniente. En la popularidad de la computadora actual, el precio de la era de una disminución sustancial, la ventaja de la válvula solenoide es más obvia.
Cuatro: Válvula solenoide de la fábrica de fábrica de la válvula de válvula cortocircuito o detección de ruptura:
1, Válvula solenoide de la fábrica de fábrica de válvula Solenoide Cortocircuito o interrupción: Método de detección: primero use un multímetro para medir su apagado, el valor de resistencia tiende a cero o infinito, esa bobina corta o interrupción. Si el valor de resistencia medido es normal (aproximadamente decenas de ohmios), no significa que la bobina debe ser buena (una vez medí un valor de resistencia de la bobina de la válvula solenoide de aproximadamente 50 ohmios, pero la válvula solenoide no puede funcionar, todo es normal después de reemplazar la bobina), realice el siguiente prueba final: obtenga un pequeño desorden y coloque cerca de la varilla metálica en la vela solenoide. Luego energice la válvula solenoide. Si se siente magnético, entonces la bobina solenoide es buena, de lo contrario es malo. Solución: reemplace la bobina de la válvula solenoide.
2, Problema de enchufe/enchufe: válvula solenoide Fanómeno de falla de la válvula solenoide solenoide: si la válvula solenoide es el tipo de enchufe/enchufe, puede haber problemas de enchufe de resorte de metal, problemas de cableado de enchufe (como la línea de alimentación conectada al cable del suelo) y otras razones no se pueden enviar a la alimentación de la bobina. Es mejor acostumbrarse a desenroscar el tornillo retentivo después de que el tapón está en el zócalo y desenroscar la tuerca retentiva después de la varilla de carrete en la bobina. Si el enchufe de la bobina de la válvula solenoide está equipado con un indicador de alimentación LED, entonces el uso de alimentación de CC para conducir la válvula solenoide se conectará a la línea derecha, de lo contrario, el indicador no será brillante. Además, no cambie los enchufes de alimentación con LED para diferentes niveles de voltaje. Esto hará que los LED se quemen/la fuente de alimentación (reemplace con un enchufe de nivel de voltaje más bajo) al cortocircuito o los LED para emitir una luz muy débil (reemplace con un enchufe de nivel de voltaje más alto). Si no hay luz indicadora de alimentación, la bobina de la válvula solenoide no es polaridad diferenciada (a diferencia del relé de tiempo del transistor cuyo voltaje de la bobina es DC y la bobina con un circuito de fuga de diodo/resistencia en paralelo para el relé intermedio de CC, es necesario distinguir la polaridad). Método de tratamiento del fabricante de la válvula solenoide: correctos errores de cableado, reparar o reemplazar enchufes y enchufes.
3, el problema del carrete de la válvula: fenómeno de falla 1: En el caso de la válvula solenoide a través de la presión media es normal, presione el botón Manual de rojo de la válvula solenoide, la válvula solenoide no tiene ninguna reacción (presión de presión sin cambios de encendido), lo que indica que el carrete de la válvula debe ser malo. Método de tratamiento: verifique si hay problemas en el medio, como si hay mucha agua en el aire comprimido (a veces el papel del separador de agua de aceite no es muy grande, especialmente cuando el diseño de la tubería es deficiente, el aire comprimido a través de la válvula solenoide tendrá mucha agua), ya sea que haya muchas impurezas en el medio líquido. Luego retire el agua o las impurezas en la válvula solenoide y la tubería. Si no, repare (si tiene el tiempo, la paciencia y es necesario) o reemplace el carrete, o simplemente reemplace toda la válvula solenoide. Fenómeno de falla 2: después de la inspección, la bobina es la bobina original y la bobina se energiza cuando la magnética normal, pero la válvula solenoide aún no actúa (entonces la función del botón manual de la válvula solenoide puede ser normal), lo que indica que el núcleo de la válvula es malo.
Cinco: la bobina de la válvula solenoide a través de la corriente se calentará, la temperatura aumentará gradualmente. Después de una cierta cantidad de tiempo, la disipación de calor y calor en equilibrio, la temperatura alcanzará un valor estable. La diferencia entre esta temperatura y la temperatura ambiente se llama aumento de la temperatura. El aumento de la temperatura de la bobina de la válvula solenoide es un fenómeno normal. Higher allowable temperature rise determined by the type of insulation coil, electromagnetic coil temperature appreciation should be relatively high allowable temperature rise, electromagnetic valve environmental temperature by the coil insulation type of higher allowable temperature and solenoid valve coil temperature appreciation to determine, speed brand universal solenoid valve coil using B kinds of insulation, if the ambient temperature is not higher than 60 degrees, the electromagnetic coil temperature rise is not more de 70 grados. (Tipo de aislamiento de clase B: mayor aumento de temperatura permitida de 90 grados, temperatura más alta permitida de 130 grados). Use un medidor para medir la resistencia de la válvula solenoide, ¡la resistencia de la bobina debe ser de unos 100 ohmios! Si la resistencia de la bobina es infinita que está rota, también puede alimentar la bobina de la válvula solenoide con productos de hierro en la válvula solenoide, porque la válvula solenoide con magnético puede absorber productos de hierro después de que la bobina de la válvula solenoide está energizada. Si puede absorber los productos de hierro, la bobina es buena, de lo contrario, esa bobina está rota. El cortocircuito de la bobina de la válvula solenoide o el método de detección de ruptura es usar un multímetro para medir su encendido y apagado, el valor de resistencia tiende a cero o infinito, ese bobina corta o interrupción. Si la medición del valor de resistencia es normal, no puede mostrar que la bobina debe ser buena, también debe encontrar un destornillador pequeño para desgastar en la bobina de la válvula solenoide cerca de la varilla metálica, y luego a la válvula solenoide energizada, si se siente magnético, entonces la bobina de la válvula solenoide es buena, de lo contrario es malo.
Seis: productos de válvula solenoide en el trabajo, se encontrará que hay calor en la bobina de la válvula solenoide, generalmente causada por el calentamiento de la bobina de la válvula solenoide durante un largo tiempo de trabajo. Pero mientras el producto dentro de un rango de temperatura razonable, el calentamiento de la bobina de la válvula solenoide no afectará el trabajo normal de la válvula solenoide. Sin embargo, si la temperatura de trabajo es demasiado alta, afectará la eficiencia de trabajo de la válvula solenoide e incluso dañará las partes de la válvula solenoide. Las razones para el calentamiento de la bobina de la válvula solenoide y los métodos de tratamiento son las siguientes:
1, primero verifique si la temperatura de la bobina de la válvula solenoide está en el producto para adaptarse al rango de temperatura, esto puede referirse al manual del producto de la válvula solenoide, generalmente hay instrucciones específicas sobre el trabajo de la válvula solenoide y la temperatura ambiental. Si no, consulte al fabricante de acuerdo con el modelo. En general, un pequeño calor de la válvula solenoide pertenece al fenómeno normal del trabajo del producto, siempre que no exceda una determinada temperatura, este usuario puede estar seguro.
2, debido a la selección incorrecta del usuario, los productos de la válvula solenoide normalmente están abiertos y normalmente se cierran dos tipos, si el usuario usa la válvula solenoide normalmente cerrada, y el trabajo real está normalmente abierto, es fácil causar el fenómeno de sobrecalentamiento de la bobina de la válvula solenoide. Y si esta es la razón, solo puede reemplazar los nuevos productos de la válvula solenoide, por lo que la elección del modelo del usuario es muy importante.
3, si la bobina solenoide de la válvula instaló el módulo de protección de ahorro de energía (el papel del módulo de ahorro de energía es ahorrar energía y enfriamiento de la bobina de la válvula solenoide), y la falla del módulo de protección de ahorro de energía también conducirá al calentamiento de la bobina.
4. El trabajo de sobrecarga, es decir, el entorno de trabajo real de la válvula solenoide, excede el rango de entorno de trabajo del diseño del producto de la válvula solenoide. Por ejemplo, la temperatura ambiente y la temperatura media son demasiado altas, o la presión es demasiado alta y el voltaje de la fuente de alimentación y otros problemas.
5, bobina de válvula solenoide en sí mismos problemas de calidad, esta razón es muy poco probable, porque el fabricante no afectará la reputación de su marca con productos de baja calidad. Por lo tanto, habrá atención a la calidad de los productos de la válvula solenoide. Temperatura de calentamiento de la bobina de la válvula solenoide, si dentro del rango del trabajo del producto, a los usuarios en uso no pueden preocuparse, esto no causará el impacto en el trabajo de la válvula solenoide.
Siete: la resistencia de la válvula solenoide con un multímetro, la resistencia de la bobina debe ser de aproximadamente 100 ohmios, si la resistencia de la bobina es infinita que está rota, también puede dar la bobina de la válvula solenoide en la válvula eléctrica con productos de hierro en la válvula solenoide, porque la valva solenoide con productos de hierro puede absorber los productos de hierro después de la válvula solenoidea. Si puede absorber los productos de hierro que la bobina es buena, significa que la bobina está rota. El cortocircuito de la bobina de la válvula solenoide o el método de detección de ruptura es usar un multímetro para medir su encendido y apagado, el valor de resistencia tiende a cero o infinito, ese bobina corta o interrupción. Si la medición del valor de resistencia es normal, no puede mostrar que la bobina debe ser buena, también debe encontrar un destornillador pequeño para desgastar en la bobina de la válvula solenoide cerca de la varilla metálica, y luego a la válvula solenoide energizada, si se siente magnético, entonces la bobina de la válvula solenoide es buena, de lo contrario es malo.