XKBF-00895 Accesorios para cargador de válvula de alivio Accesorios para excavadora Komatsu Válvula de alivio principal bomba hidráulica
Detalles
Garantía:1 año
Nombre de marca:toro volador
Lugar de origen:Zhejiang, China
Tipo de válvula:válvula hidráulica
Cuerpo material:acero carbono
Ambiente de presión:presión ordinaria
Industrias aplicables:maquinaria
Medio aplicable:productos petrolíferos
Puntos de atención
Juicio de fallas comunes de la excavadora.
Fallo común 1: humo azul del motor
En primer lugar, determine si el consumo de aceite del motor es demasiado grande en el último período de tiempo; de ser así, puede deberse a que el motor quema aceite. 2. Si el consumo de aceite no aumenta, revise el sobrealimentador.
Recomendación: Humo azul en el motor, generalmente debido al desgaste de la camisa del cilindro y del anillo del pistón con holgura excesiva o desgaste del sello del supercargador. El movimiento axial es demasiado grande; comuníquese con el representante de servicio al cliente.
Fallo común 2: alto consumo de aceite.
Síntoma: 1. Verifique si hay fugas y humo negro. 2. Si el estado es normal, revise todas las tuberías de entrada de aire para detectar acumulación de polvo. 3. Si no hay acumulación de polvo, prepare una copia del medidor de consumo de aceite (este formulario se puede obtener del representante de servicio al cliente).
Sugerencia: 1. Si se encuentra acumulación de polvo en el tubo de entrada del cilindro, envíelo al taller para su mantenimiento. La máquina está en condiciones normales y, si supera el estándar, es necesario investigarla, analizarla y repararla.
Fallo común 3: motor caliente, difícil de arrancar
Fenómeno: 1. La dificultad para arrancar un automóvil caliente se debe principalmente al desgaste del émbolo de la bomba de combustible. 2. En el motor EFI, se muestra principalmente en la boquilla de aceite.
Sugerencia: 1. La falla en el motor de inyección directa se debe principalmente al desgaste del émbolo de la bomba de aceite por impurezas y agua en el combustible, especialmente agua. 2. En el motor EFI se aplica el mismo principio, el fenómeno de falla es el mismo, el juicio de falla es comparar la hora de arranque del automóvil en frío y la hora de arranque del automóvil en caliente.