Núcleo de válvula de retención YDF-10 del cilindro accesorio de excavadora

La válvula unidireccional significa que el fluido solo puede fluir a lo largo de la entrada de agua, pero el medio en la salida de agua no puede regresar, lo que comúnmente se conoce como válvula unidireccional. La válvula de retención también se llama válvula de retención o válvula de retención. Se utiliza en sistemas hidráulicos para evitar el flujo inverso del aceite o en sistemas neumáticos para evitar el flujo inverso de aire comprimido. Hay dos tipos de válvulas de retención: de paso recto y de ángulo recto. La válvula de retención de paso directo se instala en la tubería con conexión roscada. La válvula unidireccional de ángulo recto tiene tres formas: conexión roscada, conexión de placa y conexión de brida.

La válvula de retención también se llama válvula de retención o válvula de retención. Se utiliza en sistemas hidráulicos para evitar el flujo inverso del aceite o en sistemas neumáticos para evitar el flujo inverso de aire comprimido.

Hay dos tipos de válvulas de retención: de paso recto y de ángulo recto. La válvula de retención de paso directo se instala en la tubería con conexión roscada. La válvula unidireccional de ángulo recto tiene tres formas: conexión roscada, conexión de placa y conexión de brida. La válvula unidireccional de control hidráulico, también conocida como válvula de bloqueo o válvula de mantenimiento de presión, es lo mismo que la válvula unidireccional para evitar el flujo inverso de aceite. Sin embargo, cuando el flujo de aceite necesita fluir en sentido inverso en el circuito hidráulico, la presión del aceite de control se puede utilizar para abrir la válvula unidireccional, de modo que el flujo de aceite pueda fluir en ambas direcciones. La válvula unidireccional de control hidráulico adopta un núcleo de válvula cónico, por lo que tiene un buen rendimiento de sellado. Cuando es necesario cerrar el circuito de aceite, esta válvula se puede utilizar como bloqueo unidireccional del circuito de aceite para mantener la presión. Hay dos formas de controlar las fugas de aceite: fugas internas y fugas externas. El tipo de fuga interna se puede utilizar en el circuito de aceite sin contrapresión en la salida inversa del flujo de aceite; De lo contrario, se necesita el tipo de fuga para reducir la presión del aceite de control.