Válvula de Kit de solenoide de transmisión 6HP19 6HP26 6HP32 para BMW X3 X5 para Audi A6 A8 Q7 reemplazo 1068298046 106829804 50501213960 0501213959

La transmisión de la serie 6HP que lleva BMW incluye 6HP19/21/26/28/32/34, y su válvula solenoide es el lugar defectuoso con mayor frecuencia en el cuerpo de la válvula, especialmente cada válvula solenoide EDS.El lado izquierdo de la Figura 1 muestra el cuerpo de válvula de 6HP19/26/32 (1 generación 6HP), que adopta tres electroválvulas EDS azules y tres amarillas y una electroválvula Mv1 negra.Mv1 es una electroválvula de conmutación con baja frecuencia de movimiento y pocos fallos.El lado derecho de la Figura 1 muestra el cuerpo de la válvula 6HP21/28/34 (6HP de segunda generación), que adopta 3 válvulas solenoides amarillas, 2 válvulas solenoides azules y 2 válvulas solenoides naranjas.En general, son comunes las fallas de las tres electroválvulas EDS de color amarillo, azul y naranja.

Sin embargo, si la válvula solenoide falla, en la sustitución completa del cuerpo de la válvula o incluso de la caja de cambios completa, lo que resulta en altos costos de mantenimiento de este tipo de transmisión.Si la válvula de solenoide antigua se usa para un reemplazo por separado, necesita reemplazo y puesta en servicio repetidos, desperdiciará mucha mano de obra y tiempo.Un solo probador de válvula solenoide es costoso, requiere decenas de miles de yuanes como mínimo y cien mil millones de yuanes como máximo, y el efecto de la prueba a menudo no es directamente proporcional al costo de entrada.Por lo tanto, solo la necesidad de reemplazar la nueva válvula solenoide puede resolver estos problemas, lo que puede ahorrar costos, pero también puede mejorar la eficiencia del mantenimiento.Producimos una válvula solenoide de transmisión de 6HP, podemos reemplazar efectivamente la marca ZF, podemos proporcionar 1 año de servicios de garantía de calidad.Somos el fabricante líder de válvulas de solenoide de transmisión en China.Recibió elogios unánimes de la industria.

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Comprobación de solenoides
Llevamos las partes del cuerpo de válvulas al fregadero y mientras tanto procedemos a revisar los solenoides.Los solenoides en el ZF 6HP son prácticamente un consumible si el kilometraje supera los 150 mil km.- Prepárese para reemplazar todo el kit.No se les puede dar mantenimiento y se desgastan casi uniformemente, por lo que reemplazarlos todos a la vez es la opción de reparación más confiable.Los kits de solenoide están a la venta:

Kit solenoide ZF 6HP19X ZF 6HP19A ZF 6HP21X ZF 6HP26 ZF 6HP26A mecánico 04 en adelante 1068298044
Kit solenoide ZF 6HP19X ZF 6HP19A ZF 6HP21X ZF 6HP26 ZF 6HP26A ZF 6HP28 conmutación mecánica 04-up 1068298046
Kit de solenoide ZF 6HP19X ZF 6HP19A ZF 6HP21X ZF 6HP26 ZF 6HP26A 04 en adelante 1068298045
Kit solenoide ZF 6HP19X ZF 6HP19A ZF 6HP21X ZF 6HP26 ZF 6HP26A conmutación electrónica 04-up 1068298043

Instalamos los solenoides en el soporte y miramos los gráficos, el veredicto es claro: los solenoides tienen un desgaste crítico

El soporte para verificar solenoides es una solución confiable y conveniente para el diagnóstico, pero su alto precio lo hace inaccesible para muchos especialistas en reparación de transmisiones automáticas."Flying Bull" ofrece una alternativa asequible que le permite verificar si hay fugas en los solenoides y con una alta probabilidad de determinar su rendimiento.Es un adaptador especial que se conecta a un probador de vacío, se inserta un solenoide y el especialista en reparación observa los indicadores de estanqueidad.

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Probador de estanqueidad de válvulas de placas de cuerpo de válvula por método de vacío
El probador de estanqueidad del cuerpo de la válvula por método de vacío (compresor no incluido)
Bomba de vacío (etapa única / 150 micras / 51 l / min)
Herramienta de prueba de fugas para solenoides ZF 6HP19 6HP21 6HP26 6HP28 6HP32 6HP34 6R60 6R75 6R80

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