Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Válvula solenoide Cobo 3871711 para motor Cummins M11QSMISM

Breve descripción:


  • Modelo:Válvula solenoide 3871711
  • Tipo (ubicación del canal):Tipo piloto
  • tipo:dosificador
  • Materiales usados:hierro
  • tipo de archivo adjunto:empacar rápidamente
  • Detalle del producto

    Etiquetas de productos

    1. Fuente de energía;El motor es trifásico AC380V, 50Hz;El control es bifásico AC220V, 50Hz.

     

    (Pedido especial AC220V, AC415V o AC660V. 60HZ)。

     

    2. Ambiente de trabajo;El tipo ordinario se utiliza en lugares sin medios inflamables, explosivos y fuertemente corrosivos.

     

    3. Nivel de protección;IP55 (pedido especial IP67).

     

    4.1 Motor: El tipo YDF se utiliza para el tipo exterior y el motor asíncrono trifásico tipo YDF se utiliza para el tipo antideflagrante.

     

    4.2 Mecanismo de desaceleración: Consta de un par de engranajes rectos y un par de engranajes helicoidales.La potencia del motor se transmite al eje de salida a través del mecanismo reductor.

     

    4.3 Mecanismo de control de par: cuando se aplica un cierto par al eje de salida, el gusano gira y genera un desplazamiento axial, que impulsa la manivela, y la manivela directamente (o a través del tope) impulsa el soporte para generar un desplazamiento angular.Cuando el par en el eje de salida aumenta hasta el par establecido, el desplazamiento generado por el soporte hace que el microinterruptor actúe, cortando así la alimentación del motor y deteniéndolo.De esta manera, se puede controlar el par de salida del dispositivo eléctrico y se puede lograr el propósito de proteger la válvula eléctrica.

     

    4.4 Mecanismo de control de viajes:

     

    Se adopta el principio del contador decimal, también conocido como contador, que tiene una alta precisión de control.

     

    5 Su principio de funcionamiento es: un par de engranajes cónicos en la caja reductora impulsa el piñón de transmisión y luego hace funcionar el mecanismo de control de carrera.Si se ha ajustado la posición del controlador de carrera según la apertura y cierre de la válvula, cuando el controlador gire con el eje de salida a la posición preajustada (número de vueltas), la leva girará 90, obligando al microinterruptor a actuar, cortando la alimentación del motor y deteniéndolo, realizando así el control de la carrera (número de vueltas) del dispositivo eléctrico.

     

    Para controlar la válvula con más vueltas, se puede ajustar la leva para que gire 180 o 270 y luego se puede presionar el microinterruptor para que actúe.

     

    5.1 Mecanismo indicador de apertura: Consulte la Figura 8 para ver la estructura.El engranaje de entrada es impulsado por el engranaje unitario del contador.Después de la desaceleración, el disco indicador gira simultáneamente con el proceso de apertura y cierre de la válvula para indicar el valor de apertura y cierre de la válvula, y el eje del potenciómetro y el disco indicador giran sincrónicamente para una indicación de comunicación remota.El número de vueltas se puede cambiar moviendo el número de vueltas ajustando el engranaje.En el mecanismo indicador de apertura están dispuestos un microinterruptor y una leva.Cuando el dispositivo eléctrico está en funcionamiento, la leva giratoria hace que el microinterruptor se mueva periódicamente y su frecuencia es una o dos veces cuando el eje de salida gira una vez, lo que puede usarse para señales intermitentes.


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