Ingeniería Piezas de maquinaria de minería Válvula de equilibrio de cartucho de válvula hidráulica RPGE-LCN

La válvula hidráulica es un componente automático operado con aceite a presión, está controlado por el aceite de presión de la válvula de presión, generalmente combinado con válvula de presión electromagnética, se puede utilizar para el control remoto del aceite de la estación hidroeléctrica, gas, sistema de tuberías de agua. Comúnmente utilizado para sujetar, control, lubricación y otros circuitos de aceite. Hay tipo de acción directa y tipo de pionero, tipo pionero de usos múltiples. El papel de la válvula hidráulica se usa principalmente para reducir y estabilizar la presión del aceite de una rama en el sistema, y ​​a menudo se usa para sujetar, controlar, lubricarse y otros circuitos de aceite. Hay tipo de movimiento directo, tipo de liderazgo y tipo de superposición. Un componente utilizado en la transmisión hidráulica para controlar la presión, el flujo y la dirección de los líquidos. La válvula de control de presión se llama válvula de control de presión, la válvula de control de flujo se llama válvula de control de flujo y el control ON, OFF y Flow Direction se denomina válvula de control de dirección. Clasificación de las válvulas hidráulicas: Clasificación por función: válvula de flujo (válvula de acelerador, válvula de regulación de velocidad, válvula de desviación, válvula de recolección, válvula de recolección de desviadores), válvula de presión (válvula de alivio, válvula reductora de presión, válvula de secuencia, válvula de descarga), válvula de control de dirección (válvula de inversión electromagnética, válvula de reversión manual de revisión, válvula de control de control de control).

Las válvulas de alivio del piloto están disponibles en una variedad de configuraciones. Una típica válvula de alivio piloto de estructura concéntrica de tres sección, que se compone de dos partes: válvula piloto y válvula principal.

La válvula piloto cónica, el orificio de amortiguación (orificio del acelerador fijo) en el carrete de la válvula principal y el resorte de regulación de presión juntos constituyen el control de retroalimentación negativa de la presión parcial de la presión parcial de la presión parcial piloto, que es responsable de proporcionar la presión del comando del escenario principal después de la regulación de la presión de la válvula piloto a la cámara superior de la carretilla de la válvula principal. El carrete principal es el comparador del bucle de control principal. La cara del extremo superior actúa como la fuerza de comando del carrete principal, mientras que la cara del extremo inferior actúa como la superficie de medición de presión del bucle principal y actúa como la fuerza de retroalimentación. La fuerza resultante puede conducir el carrete, ajustar el tamaño del puerto de desbordamiento y finalmente lograr el propósito de regular y regular la presión de la presión de entrada P1.

Estructura de la válvula de alivio piloto concéntrica de tipo tres de tipo YF Figura 1 - ( - Válvula cónica (válvula piloto); 2 - Asiento de cono 3 - Cubierta de la válvula; 4 - Cuerpo de válvula; 5 - Agujero de amortiguación; 6 - Válvula principal Núcleo; 7 - Asiento principal; 8 - Válvula principal Spring; 9 - Regulación de 9 - Presión (Válvula piloto) Spring; 10 - Tornillos de ajuste; 11 - Ajustar el volante para el hambre hábil