Piezas de excavador E330C Válvula de alivio principal 103-8177 Válvula solenoide proporcional

El modelo de utilidad tiene como objetivo proporcionar una válvula de alivio de excavador, que reduce la longitud de la manga de la válvula piloto en la válvula de alivio, mejora la precisión del procesamiento de la manga de la válvula piloto y mejora la estabilidad de la válvula de alivio al mejorar la estructura. In order to achieve the above purposes, the utility model adopts a technical scheme of an excavator relief valve, including a lifting head, a main valve core, a main valve sleeve, a pilot valve core, a pressure regulating spring and a pilot valve sleeve, the main valve core is arranged inside the main valve sleeve, the main valve core is provided with a lifting head and a pilot valve sleeve, the pilot valve sleeve is provided with Un núcleo de válvula piloto. La manga de la válvula piloto es una estructura dividida en dos etapas, compuesta de un cuerpo de válvula y una cubierta de la válvula, el cuerpo de la válvula lejos del extremo de la cubierta de la válvula está dispuesto en el núcleo de la válvula principal, el cuerpo de la válvula cerca del extremo de la cubierta de la válvula a través de la estructura límite y la conexión interna de la manga de la válvula principal.

En el esquema técnico anterior, la válvula de alivio es la arte anterior, y la válvula de alivio piloto está compuesta principalmente de la cabeza de elevación, el núcleo de la válvula principal, la manga de la válvula principal, el núcleo de la válvula piloto, el resorte de regulación de presión y la manga de la válvula piloto. La cabeza de elevación y la manga de la válvula principal tienen agujeros en la manga de la válvula piloto, y el aceite de presión ingresa a la cavidad del núcleo de la válvula principal desde el orificio de amortiguación de la cabeza de elevación y actúa sobre el núcleo de la válvula piloto. En esta estructura, la manga de la válvula piloto es una estructura dividida en dos etapas, que incluye un cuerpo de válvula y una cubierta de la válvula, el núcleo de la válvula piloto está dispuesto en la cavidad del cuerpo de la válvula, porque la manga de la válvula piloto se divide en dos partes de la cubierta de la válvula y la cubierta de la válvula, acortando en gran medida la longitud de la longitud piloto de la válvula piloto y la válvula piloto de la válvula piloto de la válvula piloto. La parte de contacto central del procesamiento es más conveniente. La precisión del procesamiento se mejora, y un extremo del cuerpo de la válvula está dispuesto dentro del carrete de la válvula principal, y el otro extremo está conectado con la manga de la válvula principal a través de la estructura limitante para mejorar la precisión de la coordinación entre el carrete de la válvula principal y la manga de la válvula principal.