Piezas de excavadora E330C válvula de alivio principal 103-8177 válvula solenoide proporcional

El modelo de utilidad tiene como objetivo proporcionar una válvula de alivio para excavadora, que reduce la longitud del manguito de la válvula piloto en la válvula de alivio, mejora la precisión del procesamiento del manguito de la válvula piloto y mejora la estabilidad de la válvula de alivio al mejorar la estructura. Para lograr los propósitos anteriores, el modelo de utilidad adopta un esquema técnico de una válvula de alivio de excavadora, que incluye un cabezal elevador, un núcleo de válvula principal, un manguito de válvula principal, un núcleo de válvula piloto, un resorte regulador de presión y un manguito de válvula piloto. , el núcleo de la válvula principal está dispuesto dentro del manguito de la válvula principal, el núcleo de la válvula principal está provisto de un cabezal elevador y un manguito de la válvula piloto, el manguito de la válvula piloto está provisto de un núcleo de la válvula piloto. El manguito de la válvula piloto es una estructura dividida de dos etapas, compuesta por un cuerpo de válvula y una tapa de válvula, el cuerpo de válvula alejado del extremo de la tapa de válvula está dispuesto en el núcleo de la válvula principal, el cuerpo de válvula cerca del extremo de la tapa de válvula a través del límite estructura y la conexión interna del manguito de la válvula principal.

En el esquema técnico anterior, la válvula de alivio es la técnica anterior y la válvula de alivio piloto se compone principalmente del cabezal elevador, el núcleo de la válvula principal, el manguito de la válvula principal, el núcleo de la válvula piloto, el resorte regulador de presión y la válvula piloto. manga. El cabezal de elevación y el manguito de la válvula principal tienen orificios en el manguito de la válvula piloto, y el aceite a presión ingresa a la cavidad del núcleo de la válvula principal desde el orificio de amortiguación del cabezal de elevación y actúa sobre el núcleo de la válvula piloto. En esta estructura, el manguito de la válvula piloto es una estructura dividida de dos etapas, que incluye un cuerpo de válvula y una tapa de válvula, el núcleo de la válvula piloto está dispuesto en la cavidad del cuerpo de la válvula, porque el manguito de la válvula piloto está dividido en dos partes de la válvula. El cuerpo y la tapa de la válvula, acortando así en gran medida la longitud del manguito de la válvula piloto, reduciendo la longitud de la cavidad del manguito de la válvula piloto, haciendo que la cavidad del manguito de la válvula piloto y el núcleo de la válvula piloto entren en contacto con parte del procesamiento más conveniente. Se mejora la precisión del procesamiento y un extremo del cuerpo de la válvula está dispuesto dentro del carrete de la válvula principal y el otro extremo está conectado con el manguito de la válvula principal a través de la estructura limitadora para mejorar la precisión de coordinación entre el carrete de la válvula principal y la válvula principal. manga.