Excavador PC120-6 Válvula de alivio principal de la pistola principal 723-30-90400

Según las características de la bomba hidráulica, el sistema hidráulico utilizado por la excavadora hidráulica se divide aproximadamente en tres tipos: sistema cuantitativo, sistema variable y sistema cuantitativo y variable.
(1) Sistema cuantitativo
En el sistema cuantitativo utilizado por las excavadoras hidráulicas, el flujo es constante, es decir, el flujo no cambia con la carga y la velocidad generalmente se ajusta por aceleración. De acuerdo con la cantidad y la forma combinada de las bombas de aceite y los circuitos en el sistema cuantitativo, se puede dividir en una sola bomba de bucle único, sistema cuantitativo de bucle doble de doble bomba, sistema cuantitativo de doble bucle de doble bomba y sistema cuantitativo multipump múltiple.
(2) Sistema variable
En el sistema variable utilizado en el excavador hidráulico, la regulación de la velocidad sin paso se realiza mediante la variable de volumen, y hay tres métodos de ajuste: regulación de velocidad del motor del motor cuantitativo variable, regulación de velocidad del motor variable de bomba cuantitativa y regulación variable de velocidad del motor variable de la bomba. El sistema variable adoptado por excavador hidráulico adopta principalmente la combinación de bomba variable y motor cuantitativo para realizar una variable sin pasos, y todos son bombas dobles y circuitos dobles. Según si las variables de los dos circuitos están relacionadas, se pueden dividir en dos tipos: sistema variable de subproducción y sistema de variable de potencia total. Cada bomba de aceite del sistema variable de subpodería tiene una maquinaria reguladora de energía, y el cambio de flujo de la bomba de aceite solo se ve afectado por el cambio de presión del circuito en el que se encuentra, que no tiene nada que ver con el cambio de presión del otro circuito, es decir, las bombas de aceite de los dos circuitos de forma independiente realizan una potencia constante que realiza variables reguladoras de potencia y las dos bombas de aceite tienen una cubierta de la potencia de salida del motor; Las dos bombas de aceite en el sistema variable de potencia completa están equilibradas por un mecanismo de regulación de potencia total, de modo que el ángulo de oscilación de las dos bombas de aceite es siempre el mismo
Las variables de sincronización y el tráfico son las mismas. Lo que determina el cambio de caudal es la presión total del sistema, y ​​la potencia de las dos bombas de aceite no es la misma en el rango de variables. El mecanismo de regulación tiene dos formas de enlace mecánico y enlace hidráulico.