Para Subaru 2.5L 31825AA050 TR580 TR690 Válvula solenoide de bloqueo del convertidor de par

El papel de la válvula solenoide de transmisión automotriz es:
 

La válvula mecánica de control completa la conmutación del circuito de aceite y la regulación de presión del flujo del circuito de aceite, que está controlado por el módulo de control electrónico de transmisión TCU. La transmisión se refiere a la transmisión, se utiliza para cambiar la velocidad y el par del mecanismo del motor, puede fijar o cambiar el cambio del eje de salida y la relación de transmisión del eje de entrada, que está compuesta por el mecanismo de transmisión de velocidad variable y el mecanismo de control. Los tipos de transmisión son: 1, de acuerdo con el cambio de la relación de transmisión se pueden dividir en: transmisión paso a paso, transmisión sin pasos, transmisión integral; 2, de acuerdo con el modo de control, se puede dividir en: transmisión de tipo de control forzado, transmisión de tipo de control automático, tipo de control semiautomático.

Cuando comenzó el auto, todas las luces de falla en el tablero estaban encendidas. Fue causado por la válvula solenoide.

Causas de falla de la válvula solenoide de transmisión:

El cuerpo de la válvula está dañado, la presión es insuficiente, la abrazadera del cilindro de presión no es una cadena apretada y el cilindro de presión se usa seriamente.

Solución de falla de la válvula solenoide de transmisión:

Vaya oportuna a la tienda regular profesional para verificar y agregar aceite de transmisión, de modo que el engranaje de transmisión esté mejor lubricado y la fuga automática de aceite de transmisión está muy por debajo del aceite

El filtro de entrada de aceite está bloqueado, el circuito de aceite principal se filtra seriamente, la bomba de aceite está dañada y la biela entre la palanca de cambio y el balancín de la válvula manual se mantiene en la posición neutral o del engranaje de parada.