Válvula de válvula de tornillo hidráulico Válvula direccional SV12-21 Válvula de alivio de presión DHF12-221

Las válvulas de cartucho roscadas más tempranas se usaron en bombas hidráulicas. Debido a que la bomba hidráulica necesita integrar la válvula hidráulica, que requiere que la válvula hidráulica sea pequeña, por lo que se ha desarrollado la válvula de alivio del cartucho roscado. Debe decirse que la válvula de alivio del cartucho roscado es el desarrollo más temprano y la aplicación de la válvula de cartucho roscada más temprana, y luego la válvula de verificación del cartucho roscado y la válvula del acelerador de cartucho roscado se usan en bombas hidráulicas. Las bombas hidráulicas modernas tienen muchas válvulas de cartucho roscadas integradas en ellas, y la estructura y el diagrama esquemático de una bomba variable cerrada tienen más de una docena de válvulas de cartucho roscadas integradas en ellas. La válvula de alivio del inserto del tornillo se usa para ajustar la presión máxima de la bomba hidráulica principal y la bomba de recarga; La válvula de retención de cartucho roscado se usa para controlar la abertura o corte del circuito de aceite; La válvula de parada de tipo de tapón roscado se usa para conectar los puertos de aceite A y B cuando el sistema falla, para facilitar el arrastre o la tracción de la maquinaria de construcción; La válvula de alivio de presión diferencial de inserción del tornillo se usa para ajustar la presión de salida de la bomba para cambiar con la presión de carga. Con el progreso continuo de la tecnología de la válvula de cartucho roscado, se ha desarrollado una válvula multifunción especialmente diseñada para la bomba, que integra las funciones de 4 válvulas, como la válvula de alivio de cartucho roscado, la válvula de alivio diferencial de presión diferencial de cartucho roscado, la válvula de retención de cartucho roscado y la válvula global de cartrascas roscadas.

Las válvulas de cartucho roscado también se usan a menudo en motores hidráulicos (especialmente motores cerrados). La estructura y el principio de un motor variable cerrado se integran con cuatro válvulas de cartucho roscadas. La válvula de alivio del inserto del tornillo se usa para ajustar la presión de cambio de aceite del sistema; La válvula de transporte de inserción roscada se usa para introducir el aceite de presión en el lado de alta presión en el puerto P de la válvula de control de dirección electromagnética; Inserto roscado La válvula de control de dirección electromagnética se utiliza para el control de desplazamiento del motor, la válvula de transporte de tres posiciones de tres posiciones, también conocida como válvula de transporte de aceite caliente de inserción roscada, conectada a ambos extremos del motor de circuito cerrado. La transferencia positiva y negativa del sistema asegura que el lado de alta presión tenga una cierta cantidad de aceite al tanque para lograr el enfriamiento de circuito cerrado.