Válvula de cartucho de rosca de control hidráulico de CKEB-XCN con bloqueo hidráulico unidireccional

El principio y función del bloqueo hidráulico.

El bloqueo hidráulico de dos vías son dos válvulas de retención de control hidráulico y se usan juntas, generalmente se usan en el cilindro hidráulico del cojinete o en el circuito de aceite del motor, se usan para evitar que el cilindro hidráulico o el motor en la carga pesada bajo la acción de su propio deslizamiento, necesiten moverse. , debe suministrar aceite en el otro sentido, a través del control interno del circuito de aceite para abrir la válvula de retención para conectar el circuito de aceite, el cilindro hidráulico o el motor pueden actuar. Debido a la estructura del producto en sí, durante el movimiento del cilindro hidráulico, debido al peso de la carga, a menudo se produce una pérdida de presión en la cámara de trabajo principal, lo que resulta en un vacío, y la válvula de retención se cierra y luego continúa el suministro de aceite, de modo que la presión de la cámara de trabajo aumenta y luego se abre la válvula de retención. Debido a la acción frecuente de apertura y cierre, la carga tendrá un gran impacto y vibración en el proceso de caída, por lo tanto, el bloqueo hidráulico de dos vías generalmente no se recomienda para condiciones de trabajo pesado a alta velocidad y, a menudo, se usa para un largo tiempo de apoyo y una baja velocidad de movimiento. ¿Cuál es el principio del bloqueo hidráulico de dos vías? ¿Existe un esquema? Dos válvulas de retención de cielo nocturno forman un bloqueo hidráulico de dos vías, el principio es que dos válvulas de retención de control hidráulico toman la presión del circuito de aceite de cada una como aceite piloto, cuando una línea no tiene presión, el otro lado está cerrado al mismo tiempo. ¿Qué es un bloqueo hidráulico de dos vías y cuál es su principio?

El bloqueo hidráulico puede considerarse como una válvula de cierre, está abierta cuando la línea de aceite está abierta, se cierra cuando se corta la línea de aceite y no puede pasar aceite. Se utiliza para cerrar el cilindro, de modo que el aceite del cilindro no pueda salir, por lo que el cilindro no puede moverse y queda bloqueado, por eso se llama bloqueo hidráulico. El principio es similar al funcionamiento de las válvulas de lanzadera. Haga que la presión de la cámara de trabajo aumente y luego abra la válvula de retención, y la carga producirá un gran impacto y vibración en el proceso de caída. El bloqueo hidráulico de dos vías generalmente no se recomienda para condiciones de carga pesada de alta velocidad, el movimiento La velocidad no es alta. El circuito de bloqueo, generalmente utilizado en el cilindro hidráulico del cojinete o en el circuito de aceite del motor, debe suministrar aceite en el otro sentido. Debido a la estructura del producto en sí, a menudo provoca una pérdida instantánea de presión en la cavidad de trabajo principal, por lo que suele utilizarse durante un tiempo de soporte más prolongado. Debido a la acción frecuente de apertura y cierre, el proceso de movimiento del cilindro hidráulico y luego continúa suministrando aceite, a través del control interno del circuito de aceite para abrir la válvula de retención para hacer que el circuito de aceite conectado al bloqueo hidráulico de dos vías sea dos Válvulas de retención de control hidráulico y se usan juntas, lo que genera vacío, y para que la válvula de retención esté cerrada, el cilindro hidráulico o el motor puede actuar, es necesario actuar, se usa para evitar que el cilindro hidráulico o el motor se deslice hacia abajo bajo la acción de objetos pesados. . Por el propio peso de la carga. El bloqueo hidráulico también se conoce como válvula de bloqueo de compresión. Se utiliza en minería, ingeniería, elevación, puertos y otras máquinas, grúas telescópicas automáticas y otras grúas cilíndricas de carga, excavadoras, estibadores y otros sistemas hidráulicos. Porque en estos sistemas hidráulicos, cuando la bomba de aceite deja de suministrar aceite, o cuando la válvula de inversión está en el medio, el cilindro que soporta la carga soporta la fuerza en dos direcciones y el aceite a presión en el cilindro es fácil de escaparse del espacio. de la válvula de inversión, por lo que el bloqueo hidráulico se coloca entre la válvula de inversión y el cilindro, lo que puede desempeñar un papel en el mantenimiento de la presión, evitando fugas, asegurando la estabilidad del pistón del cilindro que soporta la carga y asegurando el trabajo normal de la maquinaria.