Válvula solenoide proporcional YN22V00014F1 DX140 SK200-8 SK250-8 válvula de alivio de excavadora
Detalles
Material de sellado:Mecanizado directo del cuerpo de válvula.
Ambiente de presión:presión ordinaria
Ambiente de temperatura:uno
Accesorios Opcionales:cuerpo de la válvula
Tipo de unidad:impulsado por energía
Medio aplicable:productos derivados del petróleo
Puntos de atención
Si la válvula solenoide está rota, afectará directamente la acción de la válvula de conmutación y la válvula reguladora.Las fallas comunes son que la válvula solenoide no actúa y la válvula solenoide está rota.
(1) El conector de la válvula solenoide está suelto o la punta del cable está apagada, la válvula solenoide no es eléctrica y la punta del cable se puede apretar.
(2) Bobina del solenoide quemada, puede quitar el cableado de la válvula solenoide, medir con un multímetro, si está abierta, la bobina del solenoide se quemó.La razón es que la bobina está húmeda, lo que provoca un aislamiento deficiente y fugas magnéticas, lo que provoca que la corriente en la bobina sea demasiado grande y se queme, por lo que es necesario evitar que la lluvia entre en la válvula solenoide.Además, la primavera
Demasiado fuerte, la fuerza de reacción es demasiado grande, las vueltas de la bobina son muy pocas y la succión no es suficiente, lo que también puede hacer que la bobina se queme.En caso de emergencia, el botón manual de la bobina se puede presionar desde la posición "0" en funcionamiento normal a la posición "1" para abrir la válvula.
(3) La válvula solenoide está atascada.Manguito del carrete de la válvula solenoide con un espacio pequeño (menos de 0,008 mm), a - generalmente un solo conjunto, cuando hay impurezas mecánicas o muy poco aceite, es fácil atascarse.El método de tratamiento puede ser pasar alambre de acero por el pequeño orificio de la cabeza para que regrese.Solución fundamental
El método consiste en quitar la válvula solenoide, sacar el carrete y el manguito del carrete y limpiarlo con CCI4, para que el carrete quede flexible en el manguito de la válvula.Al desmontar, se debe prestar atención a la secuencia de montaje y la posición del cableado externo de cada componente, para volver a montar y cablear correctamente, y comprobar si el orificio de pulverización de aceite está bloqueado y si el aceite lubricante es suficiente.
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