Válvula de alivio de pistola principal de excavadora SK200-6E YN22V00001F8

La presión del sistema es baja, el ajuste es ineficaz y se deben tomar las medidas correspondientes según las siguientes razones:

1) El puerto de descarga de la válvula de alivio piloto está bloqueado y no bloqueado, y el aceite de control no tiene presión, por lo que el sistema no tiene presión y el puerto de descarga debe estar estrictamente sellado;

2) El circuito de aceite de control remoto conectado por el puerto de control remoto de la válvula de alivio se abre para controlar el retorno de aceite al tanque, por lo que no hay presión en el sistema. Se debe verificar el circuito de aceite del control remoto y se debe cerrar el circuito de aceite del retorno de aceite de control al tanque;

3) El orificio de amortiguación de la válvula de alivio piloto está bloqueado, lo que provoca que no haya presión en el sistema. Se debe limpiar el orificio de amortiguación y reemplazar el aceite;

4) La válvula cónica, la bola de acero o el resorte regulador de presión que faltan deben reemplazarse a tiempo;

5) La válvula de fuga está atascada en la posición completamente abierta debido a la suciedad y debe limpiarse a tiempo;

6) La bomba hidráulica no tiene presión; debería solucionar el problema de la falla de la bomba hidráulica;

7) Los componentes del sistema o daños en las tuberías y una gran cantidad de fugas de aceite deben revisarse a tiempo para repararlos o reemplazarlos.

La presión del sistema es demasiado grande, el ajuste es ineficaz y se deben tomar las medidas correspondientes según las siguientes razones:

1) El circuito de control de aceite desde la válvula principal a la válvula piloto está bloqueado, la válvula piloto no controla la presión del aceite, verifique el circuito de aceite para conectarlo;

2) El puerto de drenaje de aceite interno de la válvula piloto está bloqueado por suciedad y la válvula piloto no puede controlar la presión. Se debe limpiar el puerto de descarga de aceite interior de la válvula piloto;

3) El desgaste del orificio de amortiguación es demasiado grande, el equilibrio de presión del aceite en ambos extremos del carrete principal, la válvula deslizante no se puede abrir, se debe presionar en la lámina de acero inoxidable, como el orificio de amortiguación o el alambre fino de metal blando insertado. en el orificio, bloquee parte del orificio de amortiguación;

4) Contaminación por aceite, la válvula deslizante está atascada en la posición cerrada.

La presión del sistema no se puede aumentar y se deben tomar las medidas correspondientes según las siguientes razones:

1) El puerto de control remoto de la válvula piloto está mal sellado y debe sellarse estrictamente;

2) La válvula de control y la tubería del circuito de aceite de control remoto de la válvula piloto están mal selladas y deben sellarse estrictamente;

3) las fugas internas graves de la válvula de corredera y la válvula de desbordamiento en la válvula de desbordamiento deben repararse o reemplazarse;

4) La contaminación por petróleo y la válvula deslizante atascada deben limpiarse para reemplazar el aceite;

5) Válvula cónica o bola de acero y asiento de válvula con mala fuga de aceite, se debe reemplazar la válvula de bola o cono. 6) El orificio de amortiguación está semibloqueado, lo que provoca que el flujo de aceite de control de la válvula piloto sea pequeño, se debe limpiar el orificio de amortiguación y reemplazar el aceite.